Gómez Palacio, Dgo.-De acuerdo a los resultados de los estudios que realizó el área de laboratorio de la Universidad Juárez del Estado de Durango (UJED) a cada uno de los puentes vehiculares de Gómez Palacio, en cuatro de ellos se descarta un riesgo latente de colapso, pero se sugieren trabajos de mantenimiento para evitar que continúen deteriorándose, informó el director de Obras Públicas y Desarrollo Urbano del municipio, Arturo Rodríguez de León.

De manera general, dijo que los puentes vehiculares en el estado en que se encuentran no es de riesgo, “se clasifica en categorías leve, es decir mantenimiento moderada, que requiere trabajos correctivos y la de riego alto, donde si hay peligro de que se colapsen, pero en este caso ninguno de los 4 inspeccionados corre riesgo alguno”, explicó.

Preciso que el puente plateado, si bien no existe riesgo alguno de colapso pese a ser el más antiguo de la región, considera la posibilidad de limitar su uso vehicular, conservándo sólo como algo histórico y con un uso peatonal.

“Su conformación está hecha con sistemas que ya no son muy usuales, a base de pernos y de anclajes antiguos, presentan algunos nodos, uniones con algo de oxidación, lo cual tampoco se considera crítico. Las pilas o los basamentos que tiene esa estructura son de una morfología antigua pero son muy eficaces. En lo personal pienso que a lo mejor ese puente ya se debería de utilizar como algo turístico, histórico y peatonal”, explicó.

Respecto a las condiciones del Puente Solidaridad, explicó que también presenta datos de fatiga, donde su estructura ya no está al cien por ciento, además presenta erosiones en la parte baja, atribuibles al agua cuando ha llevado el río por su cauce natural, “digamos que la fuerza de arrastre va degradando un poco la capa de gravas y de material que se encuentran alrededor del misma y va generando una especia de socavón”, comentó.

Dijo que la recomendación es que se proteja o que se arrope con materiales pétreos las pilas que son las que sostienen la estructura, específicamente con piedras calizas grandes o bien, con bloques de concreto, a fin de frenar su degradación.

Para la atención de ambos puentes, al encontrarse sobre un paso federal, se solicitaría la intervención de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), debido a que son puentes que unen a dos entidades federativas.

Los otros dos puentes cuyos resultados fueron entregados por la universidad, fue el del puente San Ignacio y el puente Guadalupe Victoria ubicado en el Parque Industrial en los límites con Torreón. Ambos presentan pequeños detalles como fisuras por dilatación, dadas las variaciones de las temperaturas, que no requieren de una reparación urgente, apuntó.