“Estamos esperando el milagro para que nos entreguen la carretera Durango-Mazatlán”, expresó Miguel Rincón, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), al señalar que las condiciones en la “super” provocan que cada unidad dé tres vueltas para una misma carga, lo que a su vez aumenta el costo del viaje un 80 por ciento.

“Los dobles remolques dejan una plataforma en El Salto, avanzan a Mesillas dejan otra plataforma, avanzan y dejan una más adelante”.

Los costos son cobrados igual, por ello ya están en pláticas con Caminos y Puentes Federales (Capufe) para aminorar los costos que estas tres vueltas representan, pues además del pago de casetas se utiliza más combustible.