Iniciaría en noviembre regularización de vehículos

El representante de la Organización Nacional de Protección al Patrimonio Familiar (Onapaffa), Francisco Javier Reyes Ortíz anunció que luego de las mesas de trabajo que se realizaron en la Cámara de Diputados en la Comisión de Asuntos Frontera Norte es posible que la regularización de los 90 mil vehículos extranjeros que circulan en la ciudad […]

15/10/2016

El representante de la Organización Nacional de Protección al Patrimonio Familiar (Onapaffa), Francisco Javier Reyes Ortíz anunció que luego de las mesas de trabajo que se realizaron en la Cámara de Diputados en la Comisión de Asuntos Frontera Norte es posible que la regularización de los 90 mil vehículos extranjeros que circulan en la ciudad inicie a partir de noviembre.

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La propuesta de la organización a los integrantes de la Cámara baja en el Congreso se centró en la desaparición de los certificados de humos contaminantes y el certificado de origen de los vehículos, pero sobre todo dijo “que cobren los impuestos de acuerdo a lo que vale el vehículo, al valor factura”.

El objetivo aseguró es evitar que las acciones gubernamentales estén centradas en la regularización de los vehículos de procedencia extranjera sino que se aplique el Tratado de Libre Comercio (TLC) como se firmó y no con tintes políticos.

“Yo creo que es probable decirle a la gente que se prepare con su dinero porque es probable que ahora en el mes de noviembre podamos pagar los impuestos justos de la regularización”, dicha medida incluiría en Durango a unas 90 mil unidades y a nivel nacional podría alcanzar la cifra de los cinco millones.

Sobre el argumento de las empresas automotrices en contra de los vehículos de procedencia extranjera, el representante de Onapaffa argumentó que según el TLC a partir del primero de enero de 2019 podrán ingresar al país automóviles nuevos, algo que estas mismas empresas consideran competencia desleal pero que deja sin efecto el argumento de que los vehículos extranjeros son chatarra.

Además dijo, si México no consumiera los automóviles usados que se venden en Estados Unidos, las armadoras ubicadas en suelo nacional no podrían mantener sus niveles de exportación de vehículos, algo que afectaría a la economía local en tubros como generación de empleo.


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